“青贮技术作为一种厌氧调制加工技术，实现了营养的东西最大限度的保留和长期保存。传统的地窖青贮饲料需收获、切碎、运输、压实、封顶等复杂工艺，若遇到雨天则要停止作业，目前即使高标准、规范化的牧场依然面临着饲料使用的过程中二次氧化、腐烂、霉变等问题，饲料损失高达15%～20%，这给畜牧养殖尤其是奶业生产埋下了质量和安全风险隐患。”全国人大代表、五征集团董事长姜卫东和记者说，近年来，因饲料问题导致的奶制品黄曲霉素超标现象时有发生。与传统青贮方式相比，青饲料裹包青贮实现了青贮饲料标准化生产，解决了当前青贮制备技术难题，大幅度的提升了青贮饲料质量，促进了畜牧养殖企业未来的发展。裹包青贮技术对我国长江以南地区特别的重要，裹包青贮不受制作时间、地点和存放地点限制，可以在棚室内进行作业，也摆脱了天气限制，有效解决了阴雨天气青贮制备难题，可为畜牧养殖提供稳定的青贮饲料来源。

  姜卫东在《关于推广裹包式青贮技术推动农牧业新旧动能转换的建议》中提到，裹包青贮制作的步骤工艺简单，封闭性好，保存时间长，避免了营养的东西损失，且饲喂过程不存在二次氧化、腐烂、霉变问题，提高了青贮饲料品质与利用率，使青贮饲料更加优质安全。更重要的是，裹包青贮饲料品质更有保证，消除了饲料因腐烂变质产生的危害，更有益于牛的健康和奶品质的提升，也增加了肉奶产量，提高了养殖收益。经与窖贮青贮饲料比对，奶牛产奶量增加10%左右，肉牛饲养收益增加20%左右。同时，裹包青贮实现了青贮饲料包装商品化，便于储存、运输和使用，提高了种植收益，应该全力支持推广。结合“粮改饲”政策，补贴资金要重点向裹包青贮倾斜，通过裹包青贮技术的推广，推动“粮改饲”战略加快实施，进而拉动种植业、畜牧业及下游产业的高水平质量的发展，助力农牧业新旧动能转换。

  另外，伴随着人民群众对改善奶品质量的愿望越来越强烈，饲料供需矛盾一天比一天突出，饲料短缺使得每年青贮时节各地纷纷展开青贮饲料收获、制备大战。

  为获得充足的饲料来源，我国养殖企业不断延伸饲料收集距离，许多南方的养殖企业到千里之外采购青贮饲料的情况屡见不鲜，大幅度提升了运输成本，高速公路费等费用也成为运输成本的大头。姜卫东经过调研发现，尤其是我国长江以南地区多山地丘陵，梅雨季节长，高温高湿多雨气候给青贮饲料的制作带来诸多困难，导致青贮饲料霉变率高、品质差，养殖企业每年需要从北方调运大量优质青贮饲料。以运输距离1000公里为例，按目前高速公路收费标准6分/吨·公里计算，每吨饲料高速运输费为60元，一头牛每年约需7吨饲料，则仅饲料高速运输成本就增加420元。

  在《关于裹包饲料运输执行“绿色通道”政策助推“粮改饲”国家战略有效实施的建议》中，姜卫东提到，随着鲜奶需求量的持续增加，养殖企业也逐渐向大中城市周边集中，奶源城市化进程加快，导致青贮饲料需求量飞速增加，但城市周边青贮作物种植培养面积有限，从而使得青贮饲料远距离调运量逐年递增，大幅度提升了物流成本。同时，远距离调运高速公路费用高，增加了牧区养殖企业向农区购买青贮饲料的运输成本，也限制了农区饲料市场的拓展。他建议，国家应该统一将青贮等秸秆商品化饲料列入《鲜活农产品品种目录》，执行青贮饲料运输绿色通道优惠政策（高速公路运输免费），降低养殖企业物流成本，助力饲料产区拓展更广阔的市场，为畜牧业供给侧结构性改革提供有力支撑，最终推动“粮改饲”国家战略有效实施。