2020年春，美化部分在西区百祥路、兴城西路试种下100株构树，期望这一扬州乡土树种能取得广阔市民认可后在其他路途推行。时隔四年，这些构树现已长高长大，也得到了部分市民的认可，但却没能在其他路途再种，原因安在？记者做了深化采访。

　　昨日，记者来到邗江实验学校门前的百祥路东侧非机动车道，看到当年栽下的构树苗现已成了气候，树干差不多有孩子的拳头粗，路途两边的树冠在空中现已“牵手”，形成了很好地遮阳效果。不仅如此，记者调查发现，构树叶片密密实实的绒毛上，吸附了厚厚的尘埃，起到了较好滞尘效果。不过，记者也看到，构树枝头还挂着干瘦的赤色果实，地上也有果实被踩的痕迹。

　　关于百祥路上的这些“实验树”，过路市民褒贬不一。“蛮好的呀，夏天能够轻松的享用它带来的阴凉，冬季叶子落了又不遮光！”市民孙女士每天接送孩子都要通过这段百祥路，她非常喜欢这些构树。小时候在乡村长大的冯先生和记者说，曩昔在老家房前屋后有许多构树，不种也会冒出许多，叶子是喂猪的好饲料，生命力极强。“百祥路分隔带比较狭隘，一般的行道树很难长得好，构树应该是不错的挑选。”

　　“每到秋季构树果实老练季，树上就会掉下红果子，车轮一轧，地上很脏，还招惹苍蝇。红果子有时候还会落到人身上，弄脏衣服。”市民王女士对路旁边的构树颇有微词，她认为行道树的挑选，至少不能影响到树下骑车人的正常通行，“有时，树上吃果子的鸟儿会将鸟粪拉到人身上，太厌恶了。”

　　“四年前，百祥路、兴城西路栽种构树作为行道树，我是知道的，我个人并不拥护。”扬州园艺学会常务副理事长陈卫元介绍，虽然构树有生命力强、抗干旱和病害等优势，但它仍是不能作为行道树，主要有三方面的要素：一是构树的树干是弯的，不契合行道树要求树干垂直的条件，树形和景象效果欠安；二是它虽有很好的降尘效果，但因为它的果子落地后简单污染自然环境，鸟粪也或许“突击”树下行人，给市民的体会欠好；三是构树生命力强，会跟其他树木争水争肥，影响其他树木的成长。此外，构树还简单招引天牛等害虫。所以，构树不该作为城市的行道树栽种，要种也不该种在城市主干道，能够少数种在城郊、乡村。

　　“树木跟人相同，都有长处和缺陷。”美化专家孙桂平表明，行道树的挑选，也要挑选以优势为主的树种。归纳考评下来，构树对环境影响大、景象效果欠好的缺陷压过其优势，所以不能栽种在闹市区。现在，市区遍及栽种的栾树、榉树、法桐、乌桕、香樟、银杏等，便是比较好的行道树。

　　扬州行道树树种的挑选，需求契合什么样的条件？陈卫元介绍，2018版的扬州市城市行道树树种规划作了清晰。

　　行道树是按必定方法栽培在路途两边，起到遮阳效果的乔木树种。因为行道树的成长遭到城市特别环境条件的限制，如建筑物、地上地下管线、人流、交通等人为要素的影响，根系部分只能在限制的范围内成长，地上部分也处在晦气的环境条件下，并且还要满意行道树多种功用的要求。所以对树种挑选的要求是比较严厉的，现依据城市行道树对成长环境的要求，挑选行道树必定要契合功用性准则、协调性准则、生态性准则、多样性准则、安全性准则5项准则，以及能习惯成长环境、能适合粗豪办理、能抗倒伏无污染、能移易活苗源多、能契合树种质量要求5项规范。